آخر

ستستخدم الشركة الروبوتات لتوصيل الطعام والحزم في المدن الأوروبية

ستستخدم الشركة الروبوتات لتوصيل الطعام والحزم في المدن الأوروبية

ستبدأ أربع شركات أوروبية لتوصيل الطلبات في استخدام التكنولوجيا ، مما قد يؤدي إلى تغيير أعمال توصيل الطعام بشكل دائم

ويكيميديا ​​كومنز / © CEphoto، Uwe Aranas / CC-BY-SA-3.0

قد تصبح أساطيل التسليم مثل هذه شيئًا من الماضي قريبًا.

يمكن أن تكون الروبوتات ذات العجلات الست مستقبل خدمة توصيل الطعام. في بعض المدن الأوروبية ، هم بالفعل الحاضر.

الشركات في لندن, دوسلدورف، وستقوم برن بتوصيل الطعام والحزم للعملاء باستخدام روبوتات ذاتية القيادة. اختبرت الشركة التي تصنع الروبوتات ، Starship ، الروبوتات على مدار الأشهر التسعة الماضية ، ولكن هذه ستكون بداية تقديم طلبات حقيقية للعملاء الفعليين.

بالنسبة لأولئك الذين يخافون من التكنولوجيا ، لا تخف: واجهت الروبوتات أكثر من 400000 شخص في الاختبار دون وقوع حادث واحد. فقط في حالة حدوث ذلك ، ستراقب Starship الروبوتات عن بُعد ، وتتدخل لقيادة المركبات عن بُعد إذا نشأ موقف لا يمكن للقيادة التلقائية التعامل معه.

في الوقت الحالي ، سيكون لكل شركة توصيل خمسة إلى عشرة روبوتات تعمل في منطقتين من كل مدينة. ومع ذلك ، هناك خطط للتوسع: تريد Starship توسيع تلك الأساطيل بالإضافة إلى تقديمها إلى أسواق جديدة ، بما في ذلك بعض الأسواق في الولايات المتحدة. تأمل Starship أن تبدأ تلك التوسعات في غضون الأشهر القليلة المقبلة.

بطريقة ما ، أجد أنه من المشكوك فيه أن أيًا من هذه المطاعم الرائعة في لندن سوف تستخدم هذه التكنولوجيا في أي وقت قريبًا. ولكن لا يزال من غير المعقول التفكير في أنه في المستقبل غير البعيد ، قد تحل الروبوتات محل طلاب المدارس الثانوية البثور كعاملين للبيتزا.


ستستخدم الشركة الروبوتات لتوصيل الطعام والحزم في المدن الأوروبية - الوصفات

إذا لم يكن المشاة والحيوانات الأليفة كافيين ، فاستعد لرؤية الأرصفة المليئة بالروبوتات الصغيرة المتدحرجة.

أعلنت Starship Technologies ، وهي شركة ناشئة مقرها المملكة المتحدة ، يوم الأربعاء أنها تنشر أول أسطول من روبوتات التسليم في لندن وثلاث مدن أوروبية أخرى هذا الشهر نيابة عن حفنة من الشركات. يبلغ حجم الروبوتات تقريبًا حجم مبرد كوخ الإسكيمو ويمكنها حمل ما يعادل حقيبتين من الطعام أو غيرها من السلع. سيتم قفل المحتويات بالداخل عبر رمز مرور يتم توفيره للمستلم المقصود.

على الرغم من أن الروبوتات ذات العجلات الست يمكنها اجتياز الحواجز والصخور ، إلا أنها غير مخصصة للسفر عبر البلاد. بدلاً من ذلك ، سيتم استخدامها لما تسميه الشركة صناعة "الميل الأخير" ، مما يعني المرحلة الأخيرة من رحلة الطرد من مركز التسليم إلى عتبة باب المستلم. ستكون Just Eat ، أكبر شركة توصيل طعام في أوروبا ، من أوائل عملاء Starship.

تقول Starship ، التي أنشأها مؤسسا Skype Ahti Heinla و Janus Friis ، إن هدفها هو خفض تكلفة التسليم عند الطلب إلى حوالي دولار واحد لكل حزمة ، من المستوى الحالي البالغ حوالي 15 دولارًا في لندن. صنعت الشركة الناشئة عشرات الروبوتات وقالت إنها تخطط للحصول على 1000 بحلول نهاية هذا العام. رفض أحد الممثلين الكشف عن الأسعار ، لكن خطة العمل الحالية تقضي بفرض رسوم شهرية على العملاء تشمل الخدمة والطيارين.

تتمثل خطة الشركة الناشئة التي تضم 55 موظفًا في نهاية المطاف في تشغيل الروبوتات ، التي تسافر بسرعة حوالي 4 أميال في الساعة ، بشكل مستقل. في الوقت الحالي ، سيتم التحكم فيها من قبل موظف يشاهد التغذية عن بعد من كاميرات الروبوت التسع. بمرور الوقت ، تتعرف الآلات على الطرق التي تعمل بشكل أفضل وتصبح أكثر مهارة في استخدام ميزة الطيار الآلي. ستقوم جميع الروبوتات بتوصيل طرقها مع بعضها البعض لمساعدة الأسطول ككل على التعلم بسرعة أكبر.

تخدم الكاميرات أيضًا غرضًا ثانيًا: ستتمكن من تسجيل أي شخص يحاول اقتحام محتويات الروبوت وسرقة محتوياته. في حالة حدوث ذلك ، تتم برمجة الروبوتات لتنبيه الشرطة المحلية.

بالطبع ، هناك الكثير الذي يمكن أن تمنعه ​​الكاميرات وتنبيهات الشرطة - ومن المحتمل ألا تمنع مثيري الشغب الذين يتطلعون إلى تخريب الروبوتات. في العام الماضي ، نجح روبوت متنقل في السفر عبر أجزاء كبيرة من أوروبا وجزء من شمال شرق الولايات المتحدة قبل أن يتعرض للهجوم الإلكتروني عند وصوله إلى فيلادلفيا.

لكن Starship ، التي تأسست في عام 2014 ، تقول إنه على مدار اختبارها في الأشهر التسعة الماضية ، واجهت الروبوتات أكثر من 400000 شخص دون حوادث. أخبرت الشركة كوارتز أن ثلثي الأشخاص تجاهلوا الروبوت تمامًا بعد نظرة أولية ، وكان رد فعل البقية إيجابيًا في الغالب.

كما يبدو ودودًا ، فإن الروبوت الذي يتدحرج على الرصيف سيكون بالتأكيد مزعجًا للبعض. ولكن إذا نجح التشغيل الأولي لهذه الروبوتات ، فقد يكون هذا قريبًا واقعنا. تعمل شركات ناشئة أخرى ، مثل ديسباتش وسايدووك ، على تطوير روبوتات التسليم الآلي. أخبر جيمس روي بولتر ، المؤسس المشارك لشركة برونتو لتوصيل الطعام في لندن ، إحدى الشركات الشريكة مع Starship ، كوارتز أنه يتصور أن تحل الروبوتات محل أسطول شركته من الدراجات البخارية والدراجات. تقول Starship أنها ستبدأ في اختبار الروبوتات في الولايات المتحدة في وقت لاحق من هذا العام.

تغازل أمازون فكرة التسليم بطائرات بدون طيار لسنوات ، لكن اللوائح الفيدرالية الصارمة حالت دون اكتساب هذه الخطة الكثير من الاهتمام. الروبوتات التي تتحرك على الأرض لا تواجه مثل هذه القيود ويقال إن امتلاكها وتشغيلها أرخص بكثير. لطالما كان تسليم الطائرات بدون طيار حلم جيف بيزوس ، ولكن إذا قامت هذه الروبوتات بهذه المهمة ، فلا تتفاجأ إذا كانت أمازون وغيرها من كبار تجار التجزئة يوجهون أعينهم من السماء إلى الأرض.


ستستخدم الشركة الروبوتات لتوصيل الطعام والحزم في المدن الأوروبية - الوصفات

إذا لم يكن المشاة والحيوانات الأليفة كافيين ، فاستعد لرؤية الأرصفة المليئة بالروبوتات الصغيرة المتدحرجة.

أعلنت Starship Technologies ، وهي شركة ناشئة مقرها المملكة المتحدة ، يوم الأربعاء أنها تنشر أول أسطول من روبوتات التوصيل في لندن وثلاث مدن أوروبية أخرى هذا الشهر نيابة عن حفنة من الشركات. يبلغ حجم الروبوتات تقريبًا حجم مبرد كوخ الإسكيمو ويمكنها حمل ما يعادل حقيبتين من الطعام أو غيرها من السلع. سيتم قفل المحتويات بالداخل عبر رمز مرور يتم توفيره للمستلم المقصود.

على الرغم من أن الروبوتات ذات العجلات الست يمكنها اجتياز الحواجز والصخور ، إلا أنها غير مخصصة للسفر عبر البلاد. بدلاً من ذلك ، سيتم استخدامها لما تسميه الشركة صناعة "الميل الأخير" ، مما يعني المرحلة الأخيرة من رحلة الطرد من مركز التسليم إلى عتبة باب المستلم. ستكون Just Eat ، أكبر شركة توصيل طعام في أوروبا ، من أوائل عملاء Starship.

تقول Starship ، التي أنشأها مؤسسا Skype Ahti Heinla و Janus Friis ، إن هدفها هو خفض تكلفة التسليم عند الطلب إلى حوالي دولار واحد لكل حزمة ، من المستوى الحالي البالغ حوالي 15 دولارًا في لندن. صنعت الشركة الناشئة عشرات الروبوتات وقالت إنها تخطط للحصول على 1000 بحلول نهاية هذا العام. رفض أحد الممثلين الكشف عن الأسعار ، لكن خطة العمل الحالية تقضي بفرض رسوم شهرية على العملاء تشمل الخدمة والطيارين.

تتمثل خطة الشركة الناشئة التي تضم 55 موظفًا في نهاية المطاف في تشغيل الروبوتات ، التي تسافر بسرعة حوالي 4 أميال في الساعة ، بشكل مستقل. في الوقت الحالي ، سيتم التحكم فيها من قبل موظف يشاهد التغذية عن بعد من كاميرات الروبوت التسع. بمرور الوقت ، تتعرف الآلات على الطرق التي تعمل بشكل أفضل وتصبح أكثر مهارة في استخدام ميزة الطيار الآلي. ستقوم جميع الروبوتات بتوصيل طرقها مع بعضها البعض لمساعدة الأسطول ككل على التعلم بسرعة أكبر.

تخدم الكاميرات أيضًا غرضًا ثانيًا: ستتمكن من تسجيل أي شخص يحاول اقتحام محتويات الروبوت وسرقة محتوياته. في حالة حدوث ذلك ، تتم برمجة الروبوتات لتنبيه الشرطة المحلية.

بالطبع ، هناك الكثير الذي يمكن أن تمنعه ​​الكاميرات وتنبيهات الشرطة - ومن المحتمل ألا تمنع مثيري الشغب الذين يتطلعون إلى تخريب الروبوتات. في العام الماضي ، نجح روبوت متنقل في السفر عبر أجزاء كبيرة من أوروبا وجزء من شمال شرق الولايات المتحدة قبل أن يتعرض للهجوم الإلكتروني عند وصوله إلى فيلادلفيا.

لكن Starship ، التي تأسست في عام 2014 ، تقول إنه على مدار اختبارها في الأشهر التسعة الماضية ، واجهت الروبوتات أكثر من 400000 شخص دون حوادث. أخبرت الشركة كوارتز أن ثلثي الأشخاص تجاهلوا الروبوت تمامًا بعد نظرة أولية ، وكان رد فعل البقية إيجابيًا في الغالب.

كما يبدو ودودًا ، فإن الروبوت الذي يتدحرج على الرصيف سيكون بالتأكيد مزعجًا للبعض. ولكن إذا نجح التشغيل الأولي لهذه الروبوتات ، فقد يكون هذا قريبًا واقعنا. تعمل شركات ناشئة أخرى ، مثل ديسباتش وسايدووك ، على تطوير روبوتات التسليم الآلي. أخبر جيمس روي بولتر ، المؤسس المشارك لشركة برونتو لتوصيل الطعام في لندن ، إحدى الشركات الشريكة مع Starship ، كوارتز أنه يتصور أن تحل الروبوتات محل أسطول شركته من الدراجات البخارية والدراجات. تقول Starship أنها ستبدأ في اختبار الروبوتات في الولايات المتحدة في وقت لاحق من هذا العام.

تغازل أمازون فكرة التسليم بطائرات بدون طيار لسنوات ، لكن اللوائح الفيدرالية الصارمة حالت دون اكتساب هذه الخطة الكثير من الاهتمام. الروبوتات التي تتحرك على الأرض لا تواجه مثل هذه القيود ويقال إن امتلاكها وتشغيلها أرخص بكثير. لطالما كان تسليم الطائرات بدون طيار حلم جيف بيزوس ، ولكن إذا قامت هذه الروبوتات بهذه المهمة ، فلا تتفاجأ إذا كانت أمازون وغيرها من كبار تجار التجزئة يوجهون أعينهم من السماء إلى الأرض.


ستستخدم الشركة الروبوتات لتوصيل الطعام والحزم في المدن الأوروبية - الوصفات

إذا لم يكن المشاة والحيوانات الأليفة كافيين ، فاستعد لرؤية الأرصفة المليئة بالروبوتات الصغيرة المتدحرجة.

أعلنت Starship Technologies ، وهي شركة ناشئة مقرها المملكة المتحدة ، يوم الأربعاء أنها تنشر أول أسطول من روبوتات التسليم في لندن وثلاث مدن أوروبية أخرى هذا الشهر نيابة عن حفنة من الشركات. يبلغ حجم الروبوتات تقريبًا حجم مبرد كوخ الإسكيمو ويمكنها حمل ما يعادل حقيبتين من الطعام أو غيرها من السلع. سيتم قفل المحتويات بالداخل عبر رمز مرور يتم توفيره للمستلم المقصود.

على الرغم من أن الروبوتات ذات العجلات الست يمكنها اجتياز الحواجز والصخور ، إلا أنها غير مخصصة للسفر عبر البلاد. بدلاً من ذلك ، سيتم استخدامها لما تسميه الشركة صناعة "الميل الأخير" ، مما يعني المرحلة الأخيرة من رحلة الطرد من مركز التسليم إلى عتبة باب المستلم. ستكون Just Eat ، أكبر شركة توصيل طعام في أوروبا ، من أوائل عملاء Starship.

تقول Starship ، التي أنشأها مؤسسا Skype Ahti Heinla و Janus Friis ، إن هدفها هو خفض تكلفة التسليم عند الطلب إلى حوالي دولار واحد لكل حزمة ، من المستوى الحالي البالغ حوالي 15 دولارًا في لندن. صنعت الشركة الناشئة عشرات الروبوتات وقالت إنها تخطط للحصول على 1000 بحلول نهاية هذا العام. رفض أحد الممثلين الكشف عن الأسعار ، لكن خطة العمل الحالية تقضي بفرض رسوم شهرية على العملاء تشمل الخدمة والطيارين.

تتمثل خطة الشركة الناشئة التي تضم 55 موظفًا في نهاية المطاف في تشغيل الروبوتات ، التي تسافر بسرعة حوالي 4 أميال في الساعة ، بشكل مستقل. في الوقت الحالي ، سيتم التحكم فيها من قبل موظف يشاهد التغذية عن بعد من كاميرات الروبوت التسع. بمرور الوقت ، تتعرف الآلات على الطرق التي تعمل بشكل أفضل وتصبح أكثر مهارة في استخدام ميزة الطيار الآلي. ستقوم جميع الروبوتات بتوصيل طرقها مع بعضها البعض لمساعدة الأسطول ككل على التعلم بسرعة أكبر.

تخدم الكاميرات أيضًا غرضًا ثانيًا: ستتمكن من تسجيل أي شخص يحاول اقتحام محتويات الروبوت وسرقة محتوياته. في حالة حدوث ذلك ، تتم برمجة الروبوتات لتنبيه الشرطة المحلية.

بالطبع ، هناك الكثير فقط الذي يمكن أن تمنعه ​​الكاميرات وتنبيهات الشرطة - ومن المحتمل ألا تمنع مثيري الشغب الذين يتطلعون إلى تخريب الروبوتات. في العام الماضي ، نجح روبوت متنقل في السفر عبر أجزاء كبيرة من أوروبا وجزء من شمال شرق الولايات المتحدة قبل أن يتعرض لأدمغة إلكترونية عند وصوله إلى فيلادلفيا.

لكن Starship ، التي تأسست في عام 2014 ، تقول إنه على مدار اختبارها في الأشهر التسعة الماضية ، واجهت الروبوتات أكثر من 400000 شخص دون حوادث. أخبرت الشركة كوارتز أن ثلثي الأشخاص تجاهلوا الروبوت تمامًا بعد نظرة أولية ، وكان رد فعل البقية إيجابيًا في الغالب.

كما يبدو ودودًا ، فإن الروبوت الذي يتدحرج على الرصيف سيكون بالتأكيد مزعجًا للبعض. ولكن إذا نجح التشغيل الأولي لهذه الروبوتات ، فقد يكون هذا قريبًا واقعنا. تعمل شركات ناشئة أخرى ، مثل ديسباتش وسايدووك ، على تطوير روبوتات التسليم الآلي. أخبر جيمس روي بولتر ، المؤسس المشارك لشركة برونتو لتوصيل الطعام في لندن ، إحدى الشركات الشريكة مع Starship ، كوارتز أنه يتصور أن تحل الروبوتات محل أسطول شركته من الدراجات البخارية والدراجات. تقول Starship أنها ستبدأ في اختبار الروبوتات في الولايات المتحدة في وقت لاحق من هذا العام.

تغازل أمازون فكرة التسليم بطائرات بدون طيار لسنوات ، لكن اللوائح الفيدرالية الصارمة حالت دون اكتساب هذه الخطة الكثير من الاهتمام. الروبوتات التي تتحرك على الأرض لا تواجه مثل هذه القيود ويقال إن امتلاكها وتشغيلها أرخص بكثير. لطالما كان تسليم الطائرات بدون طيار حلم جيف بيزوس ، ولكن إذا قامت هذه الروبوتات بهذه المهمة ، فلا تتفاجأ إذا كانت أمازون وغيرها من كبار تجار التجزئة يوجهون أعينهم من السماء إلى الأرض.


ستستخدم الشركة الروبوتات لتوصيل الطعام والحزم في المدن الأوروبية - الوصفات

إذا لم يكن المشاة والحيوانات الأليفة كافيين ، فاستعد لرؤية الأرصفة المليئة بالروبوتات الصغيرة المتدحرجة.

أعلنت Starship Technologies ، وهي شركة ناشئة مقرها المملكة المتحدة ، يوم الأربعاء أنها تنشر أول أسطول من روبوتات التوصيل في لندن وثلاث مدن أوروبية أخرى هذا الشهر نيابة عن حفنة من الشركات. يبلغ حجم الروبوتات تقريبًا حجم مبرد كوخ الإسكيمو ويمكنها حمل ما يعادل حقيبتين من الطعام أو غيرها من السلع. سيتم قفل المحتويات بالداخل عبر رمز مرور يتم توفيره للمستلم المقصود.

على الرغم من أن الروبوتات ذات العجلات الست يمكنها اجتياز الحواجز والصخور ، إلا أنها غير مخصصة للسفر عبر البلاد. بدلاً من ذلك ، سيتم استخدامها لما تسميه الشركة صناعة "الميل الأخير" ، مما يعني المرحلة الأخيرة من رحلة الطرد من مركز التسليم إلى عتبة باب المستلم. ستكون Just Eat ، أكبر شركة توصيل طعام في أوروبا ، من أوائل عملاء Starship.

تقول Starship ، التي أنشأها مؤسسا Skype Ahti Heinla و Janus Friis ، إن هدفها هو خفض تكلفة التسليم عند الطلب إلى حوالي دولار واحد لكل حزمة ، من المستوى الحالي البالغ حوالي 15 دولارًا في لندن. صنعت الشركة الناشئة عشرات الروبوتات وقالت إنها تخطط للحصول على 1000 بحلول نهاية هذا العام. رفض أحد الممثلين الكشف عن الأسعار ، لكن خطة العمل الحالية تقضي بفرض رسوم شهرية على العملاء تشمل الخدمة والطيارين.

تتمثل خطة الشركة الناشئة التي تضم 55 موظفًا في نهاية المطاف في تشغيل الروبوتات ، التي تسافر بسرعة حوالي 4 أميال في الساعة ، بشكل مستقل. في الوقت الحالي ، سيتم التحكم فيها من قبل موظف يشاهد التغذية عن بعد من كاميرات الروبوت التسع. بمرور الوقت ، تتعرف الآلات على الطرق التي تعمل بشكل أفضل وتصبح أكثر مهارة في استخدام ميزة الطيار الآلي. ستقوم جميع الروبوتات بتوصيل طرقها مع بعضها البعض لمساعدة الأسطول ككل على التعلم بسرعة أكبر.

تخدم الكاميرات أيضًا غرضًا ثانيًا: ستتمكن من تسجيل أي شخص يحاول اقتحام محتويات الروبوت وسرقة محتوياته. في حالة حدوث ذلك ، تتم برمجة الروبوتات لتنبيه الشرطة المحلية.

بالطبع ، هناك الكثير الذي يمكن أن تمنعه ​​الكاميرات وتنبيهات الشرطة - ومن المحتمل ألا تمنع مثيري الشغب الذين يتطلعون إلى تخريب الروبوتات. في العام الماضي ، نجح روبوت متنقل في السفر عبر أجزاء كبيرة من أوروبا وجزء من شمال شرق الولايات المتحدة قبل أن يتعرض لأدمغة إلكترونية عند وصوله إلى فيلادلفيا.

لكن Starship ، التي تأسست في عام 2014 ، تقول إنه على مدار اختبارها في الأشهر التسعة الماضية ، واجهت الروبوتات أكثر من 400000 شخص دون حوادث. أخبرت الشركة كوارتز أن ثلثي الأشخاص تجاهلوا الروبوت تمامًا بعد نظرة أولية ، وكان رد فعل البقية إيجابيًا في الغالب.

كما يبدو ودودًا ، فإن الروبوت الذي يتدحرج على الرصيف سيكون بالتأكيد مزعجًا للبعض. ولكن إذا نجح التشغيل الأولي لهذه الروبوتات ، فقد يكون هذا قريبًا واقعنا. تعمل شركات ناشئة أخرى ، مثل ديسباتش وسايدووك ، على تطوير روبوتات التسليم الآلي. أخبر جيمس روي بولتر ، المؤسس المشارك لشركة برونتو لتوصيل الطعام في لندن ، إحدى الشركات الشريكة مع Starship ، كوارتز أنه يتصور أن تحل الروبوتات محل أسطول شركته من الدراجات البخارية والدراجات. تقول Starship أنها ستبدأ في اختبار الروبوتات في الولايات المتحدة في وقت لاحق من هذا العام.

تغازل أمازون فكرة التسليم بطائرات بدون طيار لسنوات ، لكن اللوائح الفيدرالية الصارمة حالت دون اكتساب هذه الخطة الكثير من الاهتمام. الروبوتات التي تتحرك على الأرض لا تواجه مثل هذه القيود ويقال إن امتلاكها وتشغيلها أرخص بكثير. لطالما كان تسليم الطائرات بدون طيار حلم جيف بيزوس ، ولكن إذا قامت هذه الروبوتات بهذه المهمة ، فلا تتفاجأ إذا كانت أمازون وغيرها من كبار تجار التجزئة يوجهون أعينهم من السماء إلى الأرض.


ستستخدم الشركة الروبوتات لتوصيل الطعام والحزم في المدن الأوروبية - الوصفات

إذا لم يكن المشاة والحيوانات الأليفة كافيين ، فاستعد لرؤية الأرصفة المليئة بالروبوتات الصغيرة المتدحرجة.

أعلنت Starship Technologies ، وهي شركة ناشئة مقرها المملكة المتحدة ، يوم الأربعاء أنها تنشر أول أسطول من روبوتات التسليم في لندن وثلاث مدن أوروبية أخرى هذا الشهر نيابة عن حفنة من الشركات. يبلغ حجم الروبوتات تقريبًا حجم مبرد كوخ الإسكيمو ويمكنها حمل ما يعادل حقيبتين من الطعام أو غيرها من السلع. سيتم قفل المحتويات بالداخل عبر رمز مرور يتم توفيره للمستلم المقصود.

على الرغم من أن الروبوتات ذات العجلات الست يمكنها اجتياز الحواجز والصخور ، إلا أنها غير مخصصة للسفر عبر البلاد. بدلاً من ذلك ، سيتم استخدامها لما تسميه الشركة صناعة "الميل الأخير" ، مما يعني المرحلة الأخيرة من رحلة الطرد من مركز التسليم إلى عتبة باب المستلم. ستكون Just Eat ، أكبر شركة توصيل طعام في أوروبا ، واحدة من أوائل عملاء Starship.

تقول Starship ، التي أنشأها مؤسسا Skype Ahti Heinla و Janus Friis ، إن هدفها هو خفض تكلفة التسليم عند الطلب إلى حوالي دولار واحد لكل حزمة ، من المستوى الحالي البالغ حوالي 15 دولارًا في لندن. صنعت الشركة الناشئة عشرات الروبوتات وقالت إنها تخطط للحصول على 1000 بحلول نهاية هذا العام. رفض أحد الممثلين الكشف عن الأسعار ، لكن خطة العمل الحالية تقضي بفرض رسوم شهرية على العملاء تشمل الخدمة والطيارين.

تتمثل خطة الشركة الناشئة التي تضم 55 موظفًا في نهاية المطاف في تشغيل الروبوتات ، التي تسافر بسرعة 4 أميال في الساعة ، بشكل مستقل. في الوقت الحالي ، سيتم التحكم فيها من قبل موظف يشاهد التغذية عن بعد من كاميرات الروبوت التسع. بمرور الوقت ، تتعرف الآلات على الطرق التي تعمل بشكل أفضل وتصبح أكثر مهارة في استخدام ميزة الطيار الآلي. ستقوم جميع الروبوتات بتوصيل طرقها مع بعضها البعض لمساعدة الأسطول ككل على التعلم بسرعة أكبر.

تخدم الكاميرات أيضًا غرضًا ثانيًا: ستتمكن من تسجيل أي شخص يحاول اقتحام محتويات الروبوت وسرقة محتوياته. في حالة حدوث ذلك ، تتم برمجة الروبوتات لتنبيه الشرطة المحلية.

بالطبع ، هناك الكثير فقط الذي يمكن أن تمنعه ​​الكاميرات وتنبيهات الشرطة - ومن المحتمل ألا تمنع مثيري الشغب الذين يتطلعون إلى تخريب الروبوتات. في العام الماضي ، نجح روبوت متنقل في السفر عبر أجزاء كبيرة من أوروبا وجزء من شمال شرق الولايات المتحدة قبل أن يتعرض لأدمغة إلكترونية عند وصوله إلى فيلادلفيا.

لكن Starship ، التي تأسست في عام 2014 ، تقول إنه على مدار اختبارها في الأشهر التسعة الماضية ، واجهت الروبوتات أكثر من 400000 شخص دون حوادث. أخبرت الشركة كوارتز أن ثلثي الأشخاص تجاهلوا الروبوت تمامًا بعد نظرة أولية ، وكان رد فعل البقية إيجابيًا في الغالب.

كما يبدو ودودًا ، فإن الروبوت الذي يتدحرج على الرصيف سيكون بالتأكيد مزعجًا للبعض. ولكن إذا نجح التشغيل الأولي لهذه الروبوتات ، فقد يكون هذا قريبًا واقعنا. تعمل شركات ناشئة أخرى ، مثل ديسباتش وسايدووك ، على تطوير روبوتات التسليم الآلي. أخبر جيمس روي بولتر ، المؤسس المشارك لشركة برونتو لتوصيل الطعام في لندن ، إحدى الشركات الشريكة مع Starship ، كوارتز أنه يتصور أن تحل الروبوتات محل أسطول شركته من الدراجات البخارية والدراجات. تقول Starship أنها ستبدأ في اختبار الروبوتات في الولايات المتحدة في وقت لاحق من هذا العام.

تغازل أمازون فكرة التسليم بطائرات بدون طيار لسنوات ، لكن اللوائح الفيدرالية الصارمة حالت دون اكتساب هذه الخطة الكثير من الاهتمام. الروبوتات التي تتحرك على الأرض لا تواجه مثل هذه القيود ويقال إن امتلاكها وتشغيلها أرخص بكثير. لطالما كان تسليم الطائرات بدون طيار حلم جيف بيزوس ، ولكن إذا قامت هذه الروبوتات بهذه المهمة ، فلا تتفاجأ إذا كانت أمازون وغيرها من كبار تجار التجزئة يوجهون أعينهم من السماء إلى الأرض.


ستستخدم الشركة الروبوتات لتوصيل الطعام والحزم في المدن الأوروبية - الوصفات

إذا لم يكن المشاة والحيوانات الأليفة كافيين ، فاستعد لرؤية الأرصفة المليئة بالروبوتات الصغيرة المتدحرجة.

أعلنت Starship Technologies ، وهي شركة ناشئة مقرها المملكة المتحدة ، يوم الأربعاء أنها تنشر أول أسطول من روبوتات التسليم في لندن وثلاث مدن أوروبية أخرى هذا الشهر نيابة عن حفنة من الشركات. يبلغ حجم الروبوتات تقريبًا حجم مبرد كوخ الإسكيمو ويمكنها حمل ما يعادل حقيبتين من الطعام أو غيرها من السلع. سيتم قفل المحتويات بالداخل عبر رمز مرور يتم توفيره للمستلم المقصود.

على الرغم من أن الروبوتات ذات العجلات الست يمكنها اجتياز الحواجز والصخور ، إلا أنها غير مخصصة للسفر عبر البلاد. بدلاً من ذلك ، سيتم استخدامها لما تسميه الشركة صناعة "الميل الأخير" ، مما يعني المرحلة الأخيرة من رحلة الطرد من مركز التسليم إلى عتبة باب المستلم. ستكون Just Eat ، أكبر شركة توصيل طعام في أوروبا ، واحدة من أوائل عملاء Starship.

تقول Starship ، التي أنشأها مؤسسا Skype Ahti Heinla و Janus Friis ، إن هدفها هو خفض تكلفة التسليم عند الطلب إلى حوالي دولار واحد لكل حزمة ، من المستوى الحالي البالغ حوالي 15 دولارًا في لندن. صنعت الشركة الناشئة عشرات الروبوتات وقالت إنها تخطط للحصول على 1000 بحلول نهاية هذا العام. رفض أحد الممثلين الكشف عن الأسعار ، لكن خطة العمل الحالية تقضي بفرض رسوم شهرية على العملاء تشمل الخدمة والطيارين.

تتمثل خطة الشركة الناشئة التي تضم 55 موظفًا في نهاية المطاف في تشغيل الروبوتات ، التي تسافر بسرعة حوالي 4 أميال في الساعة ، بشكل مستقل. في الوقت الحالي ، سيتم التحكم فيها من قبل موظف يشاهد التغذية عن بعد من كاميرات الروبوت التسع. بمرور الوقت ، تتعرف الآلات على الطرق التي تعمل بشكل أفضل وتصبح أكثر مهارة في استخدام ميزة الطيار الآلي. ستقوم جميع الروبوتات بتوصيل طرقها مع بعضها البعض لمساعدة الأسطول ككل على التعلم بسرعة أكبر.

تخدم الكاميرات أيضًا غرضًا ثانيًا: ستتمكن من تسجيل أي شخص يحاول اقتحام محتويات الروبوت وسرقة محتوياته. في حالة حدوث ذلك ، تتم برمجة الروبوتات لتنبيه الشرطة المحلية.

بالطبع ، هناك الكثير فقط الذي يمكن أن تمنعه ​​الكاميرات وتنبيهات الشرطة - ومن المحتمل ألا تمنع مثيري الشغب الذين يتطلعون إلى تخريب الروبوتات. في العام الماضي ، نجح روبوت متنقل في السفر عبر أجزاء كبيرة من أوروبا وجزء من شمال شرق الولايات المتحدة قبل أن يتعرض للهجوم الإلكتروني عند وصوله إلى فيلادلفيا.

لكن Starship ، التي تأسست في عام 2014 ، تقول إنه على مدار اختبارها في الأشهر التسعة الماضية ، واجهت الروبوتات أكثر من 400000 شخص دون حوادث. أخبرت الشركة كوارتز أن ثلثي الأشخاص تجاهلوا الروبوت تمامًا بعد نظرة أولية ، وكان رد فعل البقية إيجابيًا في الغالب.

كما يبدو ودودًا ، فإن الروبوت الذي يتدحرج على الرصيف سيكون بالتأكيد مزعجًا للبعض. ولكن إذا نجح التشغيل الأولي لهذه الروبوتات ، فقد يكون هذا قريبًا واقعنا. تعمل شركات ناشئة أخرى ، مثل ديسباتش وسايدووك ، على تطوير روبوتات التسليم الآلي. أخبر جيمس روي بولتر ، المؤسس المشارك لشركة برونتو لتوصيل الطعام في لندن ، إحدى الشركات الشريكة مع Starship ، كوارتز أنه يتصور أن تحل الروبوتات محل أسطول شركته من الدراجات البخارية والدراجات. تقول Starship أنها ستبدأ في اختبار الروبوتات في الولايات المتحدة في وقت لاحق من هذا العام.

تغازل أمازون فكرة التسليم بطائرات بدون طيار لسنوات ، لكن اللوائح الفيدرالية الصارمة حالت دون اكتساب هذه الخطة الكثير من الاهتمام. الروبوتات التي تتحرك على الأرض لا تواجه مثل هذه القيود ويقال إن امتلاكها وتشغيلها أرخص بكثير. لطالما كان تسليم الطائرات بدون طيار حلم جيف بيزوس ، ولكن إذا قامت هذه الروبوتات بهذه المهمة ، فلا تتفاجأ إذا كانت أمازون وغيرها من كبار تجار التجزئة يوجهون أعينهم من السماء إلى الأرض.


ستستخدم الشركة الروبوتات لتوصيل الطعام والحزم في المدن الأوروبية - الوصفات

إذا لم يكن المشاة والحيوانات الأليفة كافيين ، فاستعد لرؤية الأرصفة المليئة بالروبوتات الصغيرة المتدحرجة.

أعلنت Starship Technologies ، وهي شركة ناشئة مقرها المملكة المتحدة ، يوم الأربعاء أنها تنشر أول أسطول من روبوتات التوصيل في لندن وثلاث مدن أوروبية أخرى هذا الشهر نيابة عن حفنة من الشركات. يبلغ حجم الروبوتات تقريبًا حجم مبرد كوخ الإسكيمو ويمكنها حمل ما يعادل حقيبتين من الطعام أو غيرها من السلع. سيتم قفل المحتويات بالداخل عبر رمز مرور يتم توفيره للمستلم المقصود.

على الرغم من أن الروبوتات ذات العجلات الست يمكنها اجتياز الحواجز والصخور ، إلا أنها غير مخصصة للسفر عبر البلاد. بدلاً من ذلك ، سيتم استخدامها لما تسميه الشركة صناعة "الميل الأخير" ، مما يعني المرحلة الأخيرة من رحلة الطرد من مركز التسليم إلى عتبة باب المستلم. ستكون Just Eat ، أكبر شركة توصيل طعام في أوروبا ، من أوائل عملاء Starship.

تقول Starship ، التي أنشأها مؤسسا Skype Ahti Heinla و Janus Friis ، إن هدفها هو خفض تكلفة التسليم عند الطلب إلى حوالي دولار واحد لكل حزمة ، من المستوى الحالي البالغ حوالي 15 دولارًا في لندن. صنعت الشركة الناشئة عشرات الروبوتات وقالت إنها تخطط للحصول على 1000 بحلول نهاية هذا العام. رفض أحد الممثلين الكشف عن الأسعار ، لكن خطة العمل الحالية تقضي بفرض رسوم شهرية على العملاء تشمل الخدمة والطيارين.

تتمثل خطة الشركة الناشئة التي تضم 55 موظفًا في نهاية المطاف في تشغيل الروبوتات ، التي تسافر بسرعة حوالي 4 أميال في الساعة ، بشكل مستقل. في الوقت الحالي ، سيتم التحكم فيها من قبل موظف يشاهد التغذية عن بعد من كاميرات الروبوت التسع. بمرور الوقت ، تتعرف الآلات على الطرق التي تعمل بشكل أفضل وتصبح أكثر مهارة في استخدام ميزة الطيار الآلي. ستقوم جميع الروبوتات بتوصيل طرقها مع بعضها البعض لمساعدة الأسطول ككل على التعلم بسرعة أكبر.

تخدم الكاميرات أيضًا غرضًا ثانيًا: ستتمكن من تسجيل أي شخص يحاول اقتحام محتويات الروبوت وسرقة محتوياته. في حالة حدوث ذلك ، تتم برمجة الروبوتات لتنبيه الشرطة المحلية.

بالطبع ، هناك الكثير مما يمكن للكاميرات وتنبيهات الشرطة منعه - ومن المحتمل ألا يمنع مثيري الشغب الذين يتطلعون إلى تخريب الروبوتات. في العام الماضي ، نجح روبوت متنقل في السفر عبر أجزاء كبيرة من أوروبا وجزء من شمال شرق الولايات المتحدة قبل أن يتعرض لأدمغة إلكترونية عند وصوله إلى فيلادلفيا.

لكن Starship ، التي تأسست في عام 2014 ، تقول إنه على مدار اختبارها في الأشهر التسعة الماضية ، واجهت الروبوتات أكثر من 400000 شخص دون حوادث. أخبرت الشركة كوارتز أن ثلثي الأشخاص تجاهلوا الروبوت تمامًا بعد نظرة أولية ، وكان رد فعل البقية إيجابيًا في الغالب.

كما يبدو ودودًا ، فإن الروبوت الذي يتدحرج على الرصيف سيكون بالتأكيد مزعجًا للبعض. ولكن إذا نجح التشغيل الأولي لهذه الروبوتات ، فقد يكون هذا قريبًا واقعنا. تعمل شركات ناشئة أخرى ، مثل ديسباتش وسايدووك ، على تطوير روبوتات التسليم الآلي. أخبر جيمس روي بولتر ، المؤسس المشارك لشركة برونتو لتوصيل الطعام في لندن ، إحدى الشركات الشريكة مع Starship ، كوارتز أنه يتصور أن تحل الروبوتات محل أسطول شركته من الدراجات البخارية والدراجات. تقول Starship أنها ستبدأ في اختبار الروبوتات في الولايات المتحدة في وقت لاحق من هذا العام.

تغازل أمازون فكرة التسليم بطائرات بدون طيار لسنوات ، لكن اللوائح الفيدرالية الصارمة حالت دون اكتساب هذه الخطة الكثير من الاهتمام. الروبوتات التي تتحرك على الأرض لا تواجه مثل هذه القيود ويقال إن امتلاكها وتشغيلها أرخص بكثير. لطالما كان تسليم الطائرات بدون طيار حلم جيف بيزوس ، ولكن إذا قامت هذه الروبوتات بهذه المهمة ، فلا تتفاجأ إذا كانت أمازون وغيرها من كبار تجار التجزئة يوجهون أعينهم من السماء إلى الأرض.


ستستخدم الشركة الروبوتات لتوصيل الطعام والحزم في المدن الأوروبية - الوصفات

إذا لم يكن المشاة والحيوانات الأليفة كافيين ، فاستعد لرؤية الأرصفة المليئة بالروبوتات الصغيرة المتدحرجة.

أعلنت Starship Technologies ، وهي شركة ناشئة مقرها المملكة المتحدة ، يوم الأربعاء أنها تنشر أول أسطول من روبوتات التسليم في لندن وثلاث مدن أوروبية أخرى هذا الشهر نيابة عن حفنة من الشركات. يبلغ حجم الروبوتات تقريبًا حجم مبرد كوخ الإسكيمو ويمكنها حمل ما يعادل حقيبتين من الطعام أو غيرها من السلع. سيتم قفل المحتويات بالداخل عبر رمز مرور يتم توفيره للمستلم المقصود.

على الرغم من أن الروبوتات ذات العجلات الست يمكنها اجتياز الحواجز والصخور ، إلا أنها غير مخصصة للسفر عبر البلاد. بدلاً من ذلك ، سيتم استخدامها لما تسميه الشركة صناعة "الميل الأخير" ، مما يعني المرحلة الأخيرة من رحلة الطرد من مركز التسليم إلى عتبة باب المستلم. ستكون Just Eat ، أكبر شركة توصيل طعام في أوروبا ، واحدة من أوائل عملاء Starship.

تقول Starship ، التي أنشأها مؤسسا Skype Ahti Heinla و Janus Friis ، إن هدفها هو خفض تكلفة التسليم عند الطلب إلى حوالي دولار واحد لكل حزمة ، من المستوى الحالي البالغ حوالي 15 دولارًا في لندن. صنعت الشركة الناشئة عشرات الروبوتات وقالت إنها تخطط للحصول على 1000 بحلول نهاية هذا العام. رفض أحد الممثلين الكشف عن الأسعار ، لكن خطة العمل الحالية تقضي بفرض رسوم شهرية على العملاء تشمل الخدمة والطيارين.

تتمثل خطة الشركة الناشئة التي تضم 55 موظفًا في نهاية المطاف في تشغيل الروبوتات ، التي تسافر بسرعة حوالي 4 أميال في الساعة ، بشكل مستقل. في الوقت الحالي ، سيتم التحكم فيها من قبل موظف يشاهد التغذية عن بعد من كاميرات الروبوت التسع. بمرور الوقت ، تتعرف الآلات على الطرق التي تعمل بشكل أفضل وتصبح أكثر مهارة في استخدام ميزة الطيار الآلي. ستقوم جميع الروبوتات بتوصيل طرقها مع بعضها البعض لمساعدة الأسطول ككل على التعلم بسرعة أكبر.

تخدم الكاميرات أيضًا غرضًا ثانيًا: ستتمكن من تسجيل أي شخص يحاول اقتحام محتويات الروبوت وسرقة محتوياته. في حالة حدوث ذلك ، تتم برمجة الروبوتات لتنبيه الشرطة المحلية.

بالطبع ، هناك الكثير مما يمكن للكاميرات وتنبيهات الشرطة منعه - ومن المحتمل ألا يمنع مثيري الشغب الذين يتطلعون إلى تخريب الروبوتات. في العام الماضي ، نجح روبوت متنقل في السفر عبر أجزاء كبيرة من أوروبا وجزء من شمال شرق الولايات المتحدة قبل أن يتعرض لأدمغة إلكترونية عند وصوله إلى فيلادلفيا.

لكن Starship ، التي تأسست في عام 2014 ، تقول إنه على مدار اختبارها في الأشهر التسعة الماضية ، واجهت الروبوتات أكثر من 400000 شخص دون حوادث. The company told Quartz that two-thirds of people ignored the robot entirely after an initial glance, and the rest reacted mostly favorably.

As friendly as it looks, a robot rolling down the sidewalk will certainly be jarring to some. But if the initial run of these bots is successful, this might soon be our reality. Other startups, such as Dispatch and Sidewalk, are also developing automated delivery robots. James Roy Poulter, co-founder of London food delivery startup Pronto, one of the companies partnering with Starship, told Quartz that he envisions the robots replacing his company's fleet of delivery scooters and bikes. Starship says that it will begin testing the robots in the U.S. later this year.

Amazon has flirted with the idea of drone delivery for years, but tough federal regulations have prevented that plan from gaining much traction. Robots that move along the ground don't face such restrictions and are reportedly much cheaper to own and operate. Drone delivery has long been a dream of Jeff Bezos's, but if these bots do the job, don't be surprised if Amazon and other big retailers turn their eyes from the sky to the ground.


Company Will Use Robots to Deliver Food and Packages in European Cities - Recipes

If pedestrians and pets weren't enough, get ready to see sidewalks filled with little rolling robots.

Starship Technologies, a U.K.-based startup, announced Wednesday that it's deploying its first fleet of delivery bots in London and three other European cities this month on behalf of a handful of companies. The robots are roughly the size of an Igloo cooler and can hold about two shopping bags' worth of food or other goods. The contents will be locked inside via a passcode provided to the intended recipient.

Though the six-wheeled bots can traverse curbs and rocks, they aren't intended for cross-country travel. Instead, they'll be used for what the company calls the "last-mile" industry, meaning the final leg of a package's trip from a delivery hub to the recipient's doorstep. Just Eat, Europe's largest food-delivery company, will be one of Starship's first clients.

Starship, created by Skype co-founders Ahti Heinla and Janus Friis, says its goal is to get the cost of on-demand delivery down to about $1 per package, from the current level of about $15 in London. The startup has manufactured several dozen robots and has said that it plans to have 1,000 by the end of this year. A representative declined to disclose pricing, but the current business plan is to charge clients a monthly fee that includes servicing and pilots.

The 55-employee startup's plan is eventually to have the robots, which travel at around 4 miles per hour, run autonomously. For now, they'll be controlled by an employee who remotely watches feeds from the bot's nine cameras. Over time, the machines learn which routes work best and become more adept at using the autopilot feature. All the robots will communicate their routes with one another to help the fleet as a whole learn more quickly.

The cameras will also serve a second purpose: They'll be able to record anyone who tries to break in and steal the robot's contents. Should that happen, the bots are programmed to alert the local police.

Of course, there's only so much that cameras and police alerts can prevent--and it likely won't stop troublemakers looking to vandalize the robots. Last year, a hitchhiking robot successfully traveled across much of Europe and part of the Northeast U.S. before getting its electronic brains bashed in when it reached Philadelphia.

But Starship, which was founded in 2014, says that over the course of its testing the last nine months, the robots encountered more than 400,000 people without incident. The company told Quartz that two-thirds of people ignored the robot entirely after an initial glance, and the rest reacted mostly favorably.

As friendly as it looks, a robot rolling down the sidewalk will certainly be jarring to some. But if the initial run of these bots is successful, this might soon be our reality. Other startups, such as Dispatch and Sidewalk, are also developing automated delivery robots. James Roy Poulter, co-founder of London food delivery startup Pronto, one of the companies partnering with Starship, told Quartz that he envisions the robots replacing his company's fleet of delivery scooters and bikes. Starship says that it will begin testing the robots in the U.S. later this year.

Amazon has flirted with the idea of drone delivery for years, but tough federal regulations have prevented that plan from gaining much traction. Robots that move along the ground don't face such restrictions and are reportedly much cheaper to own and operate. Drone delivery has long been a dream of Jeff Bezos's, but if these bots do the job, don't be surprised if Amazon and other big retailers turn their eyes from the sky to the ground.


Company Will Use Robots to Deliver Food and Packages in European Cities - Recipes

If pedestrians and pets weren't enough, get ready to see sidewalks filled with little rolling robots.

Starship Technologies, a U.K.-based startup, announced Wednesday that it's deploying its first fleet of delivery bots in London and three other European cities this month on behalf of a handful of companies. The robots are roughly the size of an Igloo cooler and can hold about two shopping bags' worth of food or other goods. The contents will be locked inside via a passcode provided to the intended recipient.

Though the six-wheeled bots can traverse curbs and rocks, they aren't intended for cross-country travel. Instead, they'll be used for what the company calls the "last-mile" industry, meaning the final leg of a package's trip from a delivery hub to the recipient's doorstep. Just Eat, Europe's largest food-delivery company, will be one of Starship's first clients.

Starship, created by Skype co-founders Ahti Heinla and Janus Friis, says its goal is to get the cost of on-demand delivery down to about $1 per package, from the current level of about $15 in London. The startup has manufactured several dozen robots and has said that it plans to have 1,000 by the end of this year. A representative declined to disclose pricing, but the current business plan is to charge clients a monthly fee that includes servicing and pilots.

The 55-employee startup's plan is eventually to have the robots, which travel at around 4 miles per hour, run autonomously. For now, they'll be controlled by an employee who remotely watches feeds from the bot's nine cameras. Over time, the machines learn which routes work best and become more adept at using the autopilot feature. All the robots will communicate their routes with one another to help the fleet as a whole learn more quickly.

The cameras will also serve a second purpose: They'll be able to record anyone who tries to break in and steal the robot's contents. Should that happen, the bots are programmed to alert the local police.

Of course, there's only so much that cameras and police alerts can prevent--and it likely won't stop troublemakers looking to vandalize the robots. Last year, a hitchhiking robot successfully traveled across much of Europe and part of the Northeast U.S. before getting its electronic brains bashed in when it reached Philadelphia.

But Starship, which was founded in 2014, says that over the course of its testing the last nine months, the robots encountered more than 400,000 people without incident. The company told Quartz that two-thirds of people ignored the robot entirely after an initial glance, and the rest reacted mostly favorably.

As friendly as it looks, a robot rolling down the sidewalk will certainly be jarring to some. But if the initial run of these bots is successful, this might soon be our reality. Other startups, such as Dispatch and Sidewalk, are also developing automated delivery robots. James Roy Poulter, co-founder of London food delivery startup Pronto, one of the companies partnering with Starship, told Quartz that he envisions the robots replacing his company's fleet of delivery scooters and bikes. Starship says that it will begin testing the robots in the U.S. later this year.

Amazon has flirted with the idea of drone delivery for years, but tough federal regulations have prevented that plan from gaining much traction. Robots that move along the ground don't face such restrictions and are reportedly much cheaper to own and operate. Drone delivery has long been a dream of Jeff Bezos's, but if these bots do the job, don't be surprised if Amazon and other big retailers turn their eyes from the sky to the ground.


شاهد الفيديو: روبوتات لتسليم الطعام والمواد الغذائية في المدن الأوروبية - science (شهر اكتوبر 2021).